Acerto de direção e freios mini z.

Quando você gira o volante do controle KT18 e a roda vira muito então rapidamente o carro joga a traseira.
Para diminuir o ângulo que as rodas dianteiras irão virar você deve configurar o controle KT18 para diminuir esse ângulo.
Vejamos alguns detalhes do controle que são importantes na configuração.

Figura 1- Detalhes do KT18

Temos na figura acima os botões que configuram Esquerda, Direita, Frente e Ré. Para verificar o funcionamento desses botões fique atras do automodelo. Ao pressionar o botão Direita a roda deverá virar para a direita e ao pressionar o botão Esquerda a roda deverá virar para a esquerda. 

Se o carro estiver virando muito para a esquerda.

1. Ligue o rádio
2. Ligue o automodelo
3. Coloque um suporte para elevar as rodas do automodelo (evite acidentes)
4. Gire o volante para a Esquerda
5. Sem soltar o volante, fique apertando o botão Direita. Você verá que o ângulo da roda irá diminuir. Se quiser aumentar é só fazer os procedimentos de 1 a 3 e pressionar o botão Esquerda. Assim você aumenta ou diminui o ângulo que as rodas dianteiras irão virar.

Figura 2 - Configuração da direção

 Se o carro estiver virando muito para a Direita.

1. Ligue o rádio
2. Ligue o automodelo
3. Coloque um suporte para elevar as rodas do automodelo (evite acidentes)
4. Gire o volante para a Direita
5. Sem soltar o volante, fique apertando o botão Esquerda. Você verá que o ângulo da roda irá diminuir. Se quiser aumentar é só fazer os procedimentos de 1 a 3 e pressionar o botão Direita. Assim você aumenta ou diminui o ângulo que as rodas dianteiras irão virar.

Figura 3 - Configurar direção

Para acertar o freio (freiada leve) do carro você deve:

1. Ligue o rádio
2. Ligue o automodelo
3. Coloque um suporte para elevar as rodas do automodelo (evite acidentes)
4. Pressione o gatilho para frente 
5. Com as rodas em movimento fique pressionando o botão Frente. 
6. Coloque o carro ao chão e faça o teste.

Figura 4 - Configuração do freio (leve)

Para acertar o freio (freiada forte) do carro você deve:

1. Ligue o rádio
2. Ligue o automodelo
3. Coloque um suporte para elevar as rodas do automodelo (evite acidentes)
4. Pressione o gatilho para frente 
5. Com as rodas em movimento fique pressionando o botão Ré. 
6. Coloque o carro ao chão e faça o teste.

Figura 5 - Configuração do freio (forte)

Para "engatar" marcha ré

1. Ligue o rádio
2. Ligue o automodelo
3. Coloque um suporte para elevar as rodas do automodelo (evite acidentes)
4. Pressione o botão Frente algumas vezes até as rodas se moverem para frente.
5. Pressione o botão Ré até as rodas pararem
6. Pressione o botão Ré 8 ou mais vezes

Figura 6 - Configuração da "marcha" ré

Apertar o gatilho e o carro ir de ré e empurrar o gatilho para o carro ir para frente

1. Ligue o rádio
2. Ligue o automodelo
3. Coloque um suporte para elevar as rodas do automodelo (evite acidentes)
4. Pressione somente o botão Ré por 3 segundos

Figura 7 - Configuração da Ré

Apertar o gatilho e o carro ir para frente empurrar o gatilho para o carro ir de ré

1. Ligue o rádio
2. Ligue o automodelo
3. Coloque um suporte para elevar as rodas do automodelo (evite acidentes)
4. Pressione somente o botão Frente por 3 segundos

Figura 8 - Inversão do controle

Abraço!